方案背景：

截至2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛，伴隨城市機動車保有量的迅猛增長，“停車難”已日益成為制約城市經濟與社會發展的“瓶頸”。據保守估計，我國停車位缺口超5000萬，北上廣深超級城市的平均停車位缺口在200萬以上，與此同時，停車難的問題還在向三四線城市逐步蔓延。面對城市停車資源的日益緊缺，合理解決停車難的問題受到了各級政府和領導的高度重視。國家發展與改革委員會等七部頒發了《關于加強城市停車設施建設的指導意見》首次將吸引社會資本、推進停車產業化納入國家層面。隨后《關于進一步完善城市停車場規劃建設和用地政策的通知》、《 城市停車場建設專項債券發行指引》、《 關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》的印發從土地、投融資和收費等方面加強對停車行業的指導。

為解決道路停車問題，合理利用道路資源，緩解“一位難求”的城市停車現狀，需要對城市的道路、交通、停車進行統一的規劃、優化和管理，充分挖掘城市停車資源，特別是科學合理拓展路邊占道停車資源，并通過對路邊占道停車合理收費這一經濟杠桿實現停車資源高效利用，為全市交通、停車提供高效、方便、有序的服務，從而改善城市的交通擁堵和停車困難。

方案介紹：

路側智慧停車管理的總體目標是通過自頂向下的總體結構設計，統一管理、統一規劃、統一標準、分步實施完成城市靜態交通的智能化管理，有效促進和提升城市形象與政府行政管理、執法水平，最終讓城市居民滿意。路側智慧停車管理要求在城市交通管理者、道路停車設施、停車經營者、機動車輛、交通參與者及行人之間建立統一、和諧的關系，使城市停車靜態交通和城市動態交通有機結合，最終實現城市的和諧、高效、便利的交通運轉系統，有效緩解“停車難”、“難停車”困境。

方案優勢：

? 路側停車收費無人值守：結合視頻樁、槍球一體機等視頻檢測技術，滿足不同路側環境需求，實現路側停車自動計時計費，實現無人值守。

? 車場出入口收費無人值守：采用出入口視頻識別技術，對進出口車輛進行車牌自動識別，自動計時計費，實現無人值守，余位統計等功能

? 移動端車位導航：通過移動端APP或微信可查看城市路內路外余位情況、收費明細及具體位置，可預訂目的地附近車場車位，然后通過車位巡航功能以最優路徑至預訂車位。

? 三級停車誘導：通過路邊的可變信息板等信息發布方式提供實時停車信息，引導駕車者更方便、迅速地尋找停車位，減少因駕車者四處尋找車位而帶來的交通擁擠和污染，并可以使停車設施的車位    得到更充分的利用，使停車資源得到最優配置，進而緩解交通壓力，規范城市靜態交通管理

? 智慧停車云平臺：中心管理員通過停車云平臺一張圖展示實時車場車位狀態，余位分布情況；通過統計分析了解車位占有率、利用率和周轉率等信息，為停車收費制定提供科學依據；